Aufgrund der Variabilität des spezifischen Gewichts von Porenbeton lassen sich bei der Erstellung von Straßenunterbauten hervorragende Ergebnisse erzielen.
Dabei wird das spezifische Gewicht des bereits vorhandenen Materials, ohne das hydrostatische Gleichgewicht zu verändern, beibehalten.
Ein gleichzeitiges Versagen der Konstruktion wird ebenfalls verhindert.